南陽(yáng)破碎機(jī)-廢舊汽車破碎機(jī)銷售-恒恩機(jī)械(多圖)：

廢鋼破碎機(jī)事故的預(yù)防

(1)嚴(yán)禁操作人員和其他人員靠近正在工作的破碎機(jī)，以防轉(zhuǎn)動(dòng)部分傷人及飛濺的破碎物傷人。

(2)破碎機(jī)前后都必須掛好擋簾，以防破碎物品飛出傷人。

(3)當(dāng)破碎機(jī)被其他雜物卡住時(shí)，嚴(yán)禁用手或其他工具去撬搬，一定要先停機(jī)后處理。

(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)前面有人被轉(zhuǎn)載機(jī)拉倒時(shí),應(yīng)立即停止破碎機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)無信號(hào)或信號(hào)不淸時(shí),不得開機(jī)。

(6)檢修破碎機(jī)或更換刀齒時(shí),一定要先斷電后閉鎖;在轉(zhuǎn)載機(jī)或帶式輸送機(jī)上檢修或處理破碎機(jī)故障時(shí),應(yīng)停止其運(yùn)轉(zhuǎn)并加以閉鎖。

廢鋼破碎機(jī)的破碎理論，表面積假說，物料破碎所需的功與破碎過程中新增加的表面積成正比。實(shí)際上，破碎過程中新增加的表面積所耗費(fèi)的功只占物料破碎聽需的功的一小部分。物枓破碎所需的功大部分消耗于變形功、摩擦損失功、顆粒表面結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化所耗費(fèi)的功以及噪聲、熱損失上。

   體枳假說，物料受外力變形，使內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)外力達(dá)到物料的強(qiáng)度極限值時(shí),物料變形過大,破碎成小塊,物料破碎消耗的功發(fā)生在變形上。根據(jù)以上認(rèn)識(shí)提出“對(duì)幾何形狀相似的同類物料作同樣的破碎時(shí).其所痛要的能里與其體積或重量成正比”。

   裂紋理論，物料破碎所需要的功與物料的直徑或邊長(zhǎng)（正方形的）D的平方根成反比(直徑D是假定物料中80%質(zhì)量能通過的篩孔尺寸）。其根據(jù)是物料一定要在壓力下產(chǎn)生變形，當(dāng)積累一定的能量后產(chǎn)牛裂紋,后才能破碎。破碎所需的功和裂紋的長(zhǎng)度成正比，裂紋又和破碎顆粒尺寸的平方根成反比。

現(xiàn)在人們對(duì)環(huán)保認(rèn)識(shí)比較深刻，一些變廢為寶產(chǎn)品頗受大家的歡迎，比如在破碎機(jī)行業(yè)中廢鋼破碎機(jī)很是受大家歡迎，它們的出現(xiàn)讓許多廢鐵、廢鋼材有了新的出路，鋼制產(chǎn)品變得更多，樣式更新穎。 它們的安裝程序如下：

(1)將破碎部放置在合適的位置，各接口面要清理干凈。

(2)出料部安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭側(cè)，擋簾指向轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭；人料部安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾側(cè)，擋簾端指向轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。緊固連接螺栓。

(3)將動(dòng)力部順序組裝在出料部上，安裝時(shí)小皮帶輪應(yīng)與大皮帶輪位置相一致。

(4)按要求安裝好潤(rùn)滑系統(tǒng)，同時(shí)注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，裝好三角皮帶，調(diào)整好張力，后裝好皮帶護(hù)罩。

(5)將破碎機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽、輸人擋板和輸出擋板緊固在—起。

(6)安裝電氣系統(tǒng)。

(7)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

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